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      綜合試驗臺的初選方案

      發布時間:2014-09-08 09:31????? 瀏覽次數:
      綜合試驗臺的初選方案
      在機構學上,根據組成機構的構件彼此之間的分布形狀,可將機構按串聯機構、并聯機構以及串并混合機構進行分類。圖.和圖.所示為串聯機構和并聯機構的結構簡圖。
       試驗臺布置方案的設計
      設計原則,因為機構邊緣會產生應力集中現象,有可能會造成機構的零件破壞,降低機構的安全性。
      綜合試驗臺結構模型及自由度
      大客車三自由度綜合試驗臺主要是用來模擬實際路況下車輛的運動姿態,為車輛的操縱穩定性和行駛安全性的進一步研究工作提供了室內再現試驗環境。由于對客車操縱穩定性和平順性產生影響的參數主要是車輛的橫搖、縱搖以及升沉運動,所以在考慮試驗臺的結構時以能實現車輛橫搖、縱搖以及升沉運動為主。以下就本課題提出的三自由度綜合試驗臺的結構進行簡化并作必要的機構學方面的驗證。我們將上文中最終確定的方案三進行結構簡化,即在保證其總體功能符合要求和穩定性不變的基礎上,將方案三的結構形式簡化為如圖.所示的結構簡化模型。
       綜合試驗臺

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